Hoe?

• Het maken van Charcofalt zou bijdragen aan koolstofvastlegging.
• De nodige fysische en chemische testen worden uitgevoerd om te bepalen of het stevig en veilig genoeg is om op grote schaal te kunnen produceren.
• We zullen precies moeten weten wat de CO2-baten zijn. Hoeveel CO2 kun je hiermee in een weg opslaan? Ook zal duidelijk moeten worden of toevoeging van Char aan asfalt de fysische eigenschappen misschien kan verbeteren.
• Er zal marktonderzoek moeten plaatsvinden. Inmiddels is duidelijk dat het technisch mogelijk is om het op grotere schaal te produceren. Maar wat zijn de kosten en zijn klanten bereid deze te betalen?
• Als Charcofalt in grotere hoeveelheden geproduceerd gaat worden, moet er voldoende biochar beschikbaar zijn. De hoeveelheden biomassa bij ILvA zouden dan uitkomst kunnen bieden. Het is belangrijk dat de kostprijs om Char in te kopen niet te hoog is en dat er voldoende geleverd kan worden.
• Het moet duidelijk worden wat de extra kosten zijn om Char toe te voegen aan Ecofalt. Deze kostprijs moet worden afgezet tegen de CO2-besparing. Het is ook mogelijk dat de toevoeging van Char aan Ecofalt het product ook andere verbeterde eigenschappen geeft. Meer kracht en/of een langere levensduur.